动力电池占整车成本的大头，也是售后最容易“说不清”的部分。摩多力用一套仪器把电池状态变成可读的数据：最快 10 秒完成 SOH 检测，再按结果决定维护、均衡还是更换，把经验判断变成有依据的作业。
在常规保养与事故维修中增加电池健康检查，提升单车产值，减少因电池问题导致的返修。
从单体检测、配组到模组均衡与整包充放，形成完整的修复能力。
碰撞事故后用客观数据判断电池是否受损、是否需要更换，降低定损争议。
为二手车定价、车队年检与退役决策提供可比的电池健康数据。
记录车型、电池类型、里程、历史维保与事故信息，扫码关联电池包 ID。
MBT 连接国标直流快充口，最快 10 秒输出 SOH、电压、内阻等参数与可视化报告。
容量衰减用 MBMI 做脉冲维护；模组压差用 MBEA 或 MDCDEA 均衡；需要整包作业时用 MBCD。
碰撞或拆装后用 MBAT 检测电池包与液冷管路气密性，确认无泄漏再交付。
输出维保前后对比报告，约定复检周期，形成客户可感知的服务凭证。
| 工序 | 解决的问题 | 推荐设备 | 关键能力 |
|---|---|---|---|
| 整车健康检测 | 电池还能用多久、是否值得修 | MBT 系列 | 最快 10 秒 SOH，覆盖 99% 国标直流快充车型 |
| 容量与内阻恢复 | 续航衰减、充电变慢 | MBMI 系列 | 6–16A 多频脉冲维护，数据可导出 |
| 模组/整包均衡 | 单体压差大、SOC 跳变 | MBEA / MDCDEA 系列 | 恒流转恒压，压差收敛到目标值 |
| 单体充放与配组 | 模组维修后重新配组 | MBCD 单路/多路 | 5mV 精度，6 路 0.5–5V，最大 30A |
| 整包充放 | 整包容量标定、深度维护 | MBCD 整包系列 | 自带采集与 CAN 读取单体电压，放电馈网 |
| 密封性验证 | 碰撞、拆装后是否进水 | MBAT 系列 | 电池包与液冷管一机两用，Pa 级分辨率 |
过去判断电池好坏靠经验和试车，客户很难被说服；现在一份带数据的报告就能说明问题，维修项目更容易被接受，也更容易解释收费。
检测、维护、均衡、气密四类工序串起来之后，门店可以从“换件”升级到“修复”，单车产值和客户黏性同时提升；完整的维保记录在保险定损、二手车交易和质保争议中也更有说服力。
